木曜日！
今朝もしっかり冷え込んでいます。

店の裏の畑のお野菜にも
薄っすらと雪が積もっています。
京都市の北の方では鴨川の浅瀬に
薄氷が張っているみたいです。
暖かい格好でお出かけください。

さて、半年ほど前にですね、
憧れのBERLUTI財布に
買い替えたでぇ～って
ブログを書いたと思うんですが、
(こちらのブログですね)
今回、マイナーチェンジを施してもらいました。

• 

↑こちらが前のバージョン。
カリグラフィに入れるゴールドの色
(ゴールデンパティーヌと言います)
前バージョンでは中央のみでしたが、
今回は前面に施工していただきました。

裏側も。
ゴールデンパティーヌは前面施工の場合、
財布のぐるりの刺繍にも色が入ります。
派手になったぜ。
ちなみにこのパティーヌ再施工ですが、
なんと無料でした。
ありがとう、BERLUTI。
カッコよくなりました。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

今日は大阪府からＫ様がご来店。
ステアリングのリペアのため
愛車のセルシオに乗ってお越しくださいました。

Ｋ様のこだわりがいっぱい詰まった１台。
ＵＳ仕様をテーマに、
カールソンのメッキアルミやノーズブラを装着、
フロントナンバーの穴やサイドマーカーは
スムージングしてある等のこだわり様です。

ヒッチメンバーもお洒落ですね。
ＵＳっぽくてイイです。
もう12年もこの車に乗られてるんですって。
純正黒ツートンとは思えないほどピカピカで、
大切にされているのが一目でわかりました。

Ｋ様、この度はご用命ありがとうございました。
仕上がりを楽しみにしていてくださいね。

それから200系クラウンをご注文くださっている
静岡県のＴ様から差し入れが届きました！

イチゴやぁん！
ありがとうございます、いただきます！
(クラウンももちろん探しています。)

それからあっちゃん＆まことさんから
ハムが届きましたよ！
ありがとうございます！
なんか皆様からの差し入れだけで
生きていけそうなカワムラです。

そして在庫車のエスティマです。
年明けから急にこのエスティマへの
お問合せが増えています。
昨年まではほとんどなかったのに、
なんで？
「中古車屋あるある」なんですけど、
それまでまったく声が掛からなかった車に
一度お問合せをいただいたら、
なぜか立て続けにお問合せが来るという現象。
焦らせて早く買ってもらおうとかじゃなくって、
ほんまにあるんですよ、これ。
検討くださっている方、
お早めにご決断をお願いいたします。

定休日明けの水曜日です！
寒い。
車には薄っすら雪が積もっています。
今朝の京都市の最低気温はマイナス２℃！
日中も６℃までしか上がらない予報です。
ちなみに明日はもっと寒いみたい。
あたたかい格好でお出かけくださいね。
私も今日は「極暖」の方の
ヒートテックを履いてきましたよ。

寒さ対策と言えば、最近、
オイルヒーターを買ったんですよ。
オイルヒーターと言えば、デロンギやで！
「KHD-410812-GC」というモデルですが、
Amazonの限定モデルになるのかな？
これ、いいよ。
これまではファンヒーターのみだったんですが、
ファンヒーターって暖かい風が出てくるんですけど、
オイルヒーターはどちらかというと
部屋自体が暖かくなる感じなんですよね。
違いがうまく説明できませんが。
寝る時も温度設定低めにして稼働してれば
夜中にトイレとかで目が覚めた時も
あまり寒くないんですよね。
空気も乾燥しないし、素敵です。
デメリットと言えば、
すぐに暖かくならないこと。
でも私はずっとONにしてますので、
そこは問題ナッシングです。
あとは電気代が高いくらいか。
デロンギが言うには１時間あたり12.6円。
ということは１日で302.4円、１ヶ月9,072円。
一ヶ月あたり１万円弱でこの快適さなら
私はずっとONのままにしとくぜ。
寒さで免疫が落ちて風邪ひくよりマシだし、
部屋に帰ってきた時に暖かいのが最高です。
日中とか、ファンヒーター無しで十分になるので
その分の電気代や灯油代は浮きますし。
火傷や火事の心配もほぼないので、
小さいお子さんやペットを飼われている方にも
マジでおすすめの一品です。

さて、昨日は奈良県のＢ様にご購入いただいた
50後期エスティマの予備検査に行きました。
予備検査っていうのは新規登録する前に
先に検査だけ受かった状態にすること。
登録自体は奈良県でするのですが、
先に京都で検査だけ合格させておくのだよ。

しっかりと法定点検や光軸調整をしてますので、
いつも通りの一発合格でございます。
あとは行政書士の先生に書類を渡して
登録手続きが済むのを待つのみです。

お昼ごはんは陸運局のすぐ南向いにある
「うな良」さんでいただきました。
サービスランチの「とんかつ定食」。
焼肉も好きですがとんかつも大好きな私。
カツのサイズはそこまで大きくないんですが
まぁまぁお腹が膨れます。
おすすめのお店ですので
ぜひ一度行ってみてくださいね。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

月曜日が始マンデー！
昨日はけっこう暖かい一日でしたが、
今日もいい感じの気温になりそうな予報です。
明日はまた寒くなりそうなので
体調を崩されぬよう気を付けてくださいね。

昨日のお昼、久しぶりに
「和食さと」に行きました。
とんかつ定食を注文。
おろしポン酢の方ね。

で、ポテトフライも頼んでいたんですが
けっこうお腹が膨れてきたもんで、
「もしまだ調理していないようなら
　ポテトフライはキャンセルしてください」
と途中で店員さんにお願いしたんですよ。
なかなか出てこないから
忘れてるのかなと思って。

その店員さん、海外の方だったんですけど、
厨房から大慌てで戻ってこられて
「すみません、急いで作りますので」って。

最近、外国人の方を雇用する企業が
めちゃくちゃ増えています。
ファミレスでもコンビニでも
どこにでも外国人労働者の方がおられます。
その理由は別に置いておくとして、
私、これ苦手なんですよね。
仕方ないことなんですけど、
細かいニュアンスが伝わらないでしょ？
今回の件も、もし日本人スタッフだったら
こちらの意図がうまく伝わったと思うんですよ。
そのうえですでに調理が始まっているなら
こちらも当然いただくんですけど、
おそらく昨日の外国人スタッフの方は
急かされていると思ったんじゃないかな。
だから「急いで作ります」という回答になった。
(私の憶測にすぎませんが。)

海外から来て言語も文化も違う国で働く、
それ自体はすごいことだと思いますし、
そこは本当にリスペクトです。
私にはとてもできないことです。
ただ、サービスを受ける側としては
こういうことがあるのは
ちょっとどうかなと思うんですよね。
ファミレスに求めすぎなのかもしれませんが
意思疎通がきちんとできないのは問題でしょ。

似たようなパターンだと、
スタッフが胸に付けている名札に
「研修中」ってよく書いてあるでしょ。
あれも苦手。
おそらくですが、まだ研修中の身だから
多少の落ち度や粗相があっても勘弁してね、
こういう意図があるんだろうと思うのですが、
研修生だろうがベテランだろうが
こちらが支払う料金は同じなんですよ。

例えば定価を支払えばベテランが対応します、
でも研修生が対応する場合は１割引きです、
こういう提案ならいいと思うんですよ。
そこで客サイドが選べるならいい。
(私は間違いなくベテランに対応してもらいますが。)
でも、同じ金額を支払うのであれば
私はサービスが行き届いた
ベテランに対応していただきたい。
レジ打ちは確実・迅速にしてほしいし、
知識が豊富なスタッフに色々と提案してほしいし、
新人看護師の注射の練習台になるのも嫌です。

「海外の人なんやし、初心者なんやし、
そこは温かい目で見守ってあげようよ」
そういう意見ももちろんあると思うんですが、
私はとてもそんな高尚な考えにはなれないんです。
やっぱり自分で商売してるからだろうか。

クルマ業界で言えば、そうやね、
例えば鈑金塗装にしましょうか。
ぶつけちゃって、修理してもらうとします。
ベテランがバッチバチに仕上げてきた場合と、
初心者のボウズが練習で塗った場合と、
同じ料金やったらどう思います？
それやったらきれいな仕上がりがいいじゃないですか。
でもそれが、
「ボウズの練習に塗らしていい？
　半値にしとくしさ」
だったら、また話が変わるでしょ。
ずっと乗っていたい大切な愛車だったら
そこは定価でベテランに塗ってもらうし、
次の車検で廃車にしようと思ってるなら
半値でボウズの練習に付き合ってあげたらいいし。
それを「研修中」って名札を付けたボウズが塗って
バンパーとフェンダーのチリがずれてて、
塗料が垂れてたりブツが乗ってる状態で、
ベテランと同じ定価を請求されたら嫌でしょ。
そういう話です。

サービス業である以上は
100のサービスを提供して
100の料金を受け取る、
これはいいんですけど、
例えば70のサービスしかできないのに
100の料金を押し付けるのは違うだろ、と。
最近こんなことを思う独身中年以上男性の私です。
逆に、こういう風に思われるような
サービスや商品を提供しないよう、
私も気を付けようと思います。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

新規入庫のJB1ライフの紹介です！

●平成14年式 後期モデル
●実走行8,300km
●車検 令和９年12月まで
●修復歴有り(小)
●Ｇタイプ
・キーレス
・全席パワーウィンドウ
・パワードアロック
・クロームメッキインナードアハンドル
・リアワイパー
・運転席アームレスト
・全席ヘッドレスト
・運転席＆助手席シートバックポケット
・コンビニフック
・大型バニティミラー
・シガーライター
・前後スタビライザー
・フルホイールキャップ

久しぶりに仕入れました、
JB1 後期型ライフです。
何が決め手で仕入れたの？って、
この走行距離ですよ。
8,000km台！
８万km台とちゃいますよ。
外装はけっこう草臥れてますが、
この超低走行なのでちょっと手をかけて
仕上げてみようかなと思いまして。
売れなければ代車として
末永く活用できるしね。

ボディカラーは「サテンシルバーメタリック」。
ライフのカタログを見る限りでは
この年代のライフのシルバーは
「ボーグシルバーメタリック」なんですが、
色番号(NH623M)で調べると
サテンシルバーMなんですよね。

後期なのでヘッドランプがシュッと
吊り上がった形状となります。

おそらくオプションのコーナーポール。
バンパーにしっかり穴を開けて
装着されているんですが、
あまりイケてないので除去します。

アルミホイールではなく鉄チンですが、
中堅グレードの「Ｇ」ですので
フルホイールキャップが付きます。
タイヤは新しめのBluEarthが履かれています。

ルーフ。
キテるなぁ─。
もちろん、塗り直します。
ルーフモール、部品出るかな…。

ワイパーも、キテます。
ここも当然きれいにします。

リアバンパーは両角に傷凹み有りなので
１本塗り直してもらいます。

助手席ドアにあるエクボ、
ここは気付きにくいから
このままでいいかしら。

内装はきれいです。
さすが低走行。

なんてったって、走行8,000km台！

Ｇグレードですのでフロントシートは
アームレストが備わります。

狭い！
現代の軽自動車と比べると
かなり狭い後席の足元です。
でも、いいんです。
JB1ライフにそこは求めてないんで。

よく壊れているパワーウィンドウのスイッチ。
奇跡的に問題ありません。
まぁ壊れたところでヤフオクなんかで
社外品が安く手に入るんですけど。

後席足元が犠牲になっている分？
ラゲッジスペースはまぁ広めです。
後席は左右別々で背もたれが倒せるし、
たしかフラットにできたんじゃないかな？
意外と荷物は載りますので、
実質２名乗車と割り切れば
仕事なんかにもガンガンお使いいただけます。

懐かしいな、このエンジンルーム。
昔よく見た光景です。

フロントに修復歴があるんですけど、
軽微な修復を意味する「RA」点で仕入れています。
走った感じも、どうもなさそうです。

きれいに塗装し直して、
40万円までで販売したいと思ってます。
JB1ライフじゃなきゃダメなんだ、
そんな方からのお問合せをお待ちしています！

今日は第三日曜日ですので、通常営業です。
皆様のお越しをお待ちしております！
(ご来店前には必ずお電話をお願いします。)

写真に写っているのは
大阪府のＯ様の200系クラウン。
点検と継続車検でのお預かりです。
はじめましてのお客様なのですが、
ずっとブログを読んでくださっていたみたいで、
「車を大切に扱ってくれそう」
ということでご依頼くださいました。
ありがとうございます！

差入れにコーラをいただきました。
ありがとうございました！

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

エリプレの下取りで入庫しました
エリシオンの紹介です。

●平成16年式 前期モデル
●実走行64,000km
●車検 令和９年９月まで
●修復歴無し
●上級グレード 3.0 VX
・3,000cc・Ｖ型６気筒エンジン搭載
・電子制御５速オートマチック
・可変シリンダーシステム
・アクティブコントロールエンジンマウント
・アクティブノイズコントロール
・左右２本出しマフラー
・17インチアルミホイール
・親水/ヒーテッドドアミラー
・HDDナビ＋プログレッシブコマンダー
・バックカメラ
・運転席８ウェイパワーシート
・スウェード調ニットシート
・本革＆木目調コンビハンドル＆シフトノブ
・木目調リアドア/リアサイドパネル
・ステンレス製サイドステップガーニッシュ
・ステンレス製テールゲートステップガーニッシュ
・スマートカードキー
・クルーズコントロール
・スノーモード
・全ドアワンタッチ式パワーウィンドウ
・左側パワースライドドア
・トリプルゾーンコントロールフルオートA/C
・オートライト
・熱線入りフロントウィンドウ
・２列目/３列目センターヘッドレスト
・フロント左右角度調節式アームレスト
・２列目シートサイドアームレスト
・室内ブルーイルミネーション
●純正オプション
・リアエンターテイメントシステム
●ディスチャージヘッドライト
●キーレス(スペアキー有)
●スーパー立体自発光メーター
●ISO FIX対応チャイルドシート固定専用バー
●取扱説明書＆新車時保証書

昨年８月に常連のお客様にご購入いただいたお車です。
ご納車後にショックアブソーバーや
ブレーキローター＆パッドを交換されましたが、
低走行のエリプレへとお乗り換えくださり、
再び入庫する運びとなりました。

私が大好きなV6・3,000ccグレード。
維持費は2.4Lのが安いでしょうけど、
排気量は正義ですので、ハイ。

グレードは上から２番目の「VX」に、
希少オプションのリアエンタメが装着されています。

ブルーイッシュホワイトパールのボディは
全体的に非常にきれいです。
前回仕入れ時、業者オークション会場で
外装評価は最高のＡランクでした。
そこから3,000kmも走ってないですし、
前オーナー様は非常にきれいに乗られますので
美しい外装が保たれたままとなっています。

特徴的な前期エリシオンのお顔。
ヘッドランプはご覧の通り、キラリンコンです。

リア周りも癖ありますね─。
３リッターグレードはマフラーが
左右２本出しになります。

ルーフもご覧の通りの艶です。

上級グレードは17インチとなる純正アルミ。
タイヤは前回ご納車時に新品に交換してあります。
トランパスmp7だったかな。

インテリアもきれいなままです。
嫌な臭いなども当然皆無で、
非常に状態がいいですね。

運転席はパワーシートとなります。
シート生地も下級グレードと違い、
スウェード調ニットとなります。
そして運転席と助手席には
それぞれ独立したアームレスト。
これも上級グレードの装備です。

VXグレードはコンビハンドルが付いています。
気になるスレなどはございません。

立体的なメーター。
これが20年以上前の車ってスゴイですね。

純正HDDナビはCDの録音ができるんだぜ。

バックカメラも付いています。

この時代のエリシオンやオデッセイは
純正ナビのCDが壊れてたりしますが、
こちらの個体は問題ございません。

そして希少なリアエンターテイメントシステム。
ワイヤレスのヘッドレストも３個、揃ってます。

２列目シートです。
きれいです。

３列目もきれい。
５ナンバーサイズのミニバンの
ペラッペラの３列目シートと違い、
エリシオンはしっかりとした造りです。

３列目は左右バラバラに前後スライドしますので
積載時のバリエーションも豊富です。

ミニバンなのに、V6エンジン。
いいね。
維持費がかかるのも気になりません。

ここまで状態の良い前期エリシオンも
そうそう見かけないと思います。
こだわりの強いマニア様、
お問合せをお待ちしております！

明日は第三日曜日ですので
通常営業いたします。
皆様のお越しをお待ちしております！

今日は暖かい一日になるみたいです。
オークション日ではあるんですが
先日お伝えしたように
ネット掲載できていない車両が
けっこうありますので、
オークションは我慢して
それらを仕上げていきたいと思います。
いくら在庫を持っていたとしても
商品化していかないと話になりませんからね。

昨日は常連のお客様・長野県のＭ様が
昨年末にご購入くださった
エリシオンプレステージを
引取りに来てくださいました。

希少なシルバーのV6・3,500cc。
平成22年式ですのでスマートキーや
電子制御パーキングブレーキが装備されています。
走行距離わずか3.3万kmのきれいなお車でした。
Ｍ様、いつも本当にありがとうございます！

そして下取りでエリシオンが入庫！
昨年夏に販売させていただいた個体です。
(その時のブログはこちら！)
前回ご納車時に車検を満タンにして、
さらにタイヤを新品に交換しましたが、
その後、ショックアブソーバーや
ブレーキまわりも一新されたそうです。
上級グレードの3.0 VXというのも魅力です。
内容からするとかなりお買い得な１台になりそう。
またあらためてブログでも紹介しますね。
もちろん事前のご商談も大歓迎です。
よろしく、どうぞ。

それでは、今日も１日、
張り切っていきましょう！

火曜日に仕入れたムーヴの紹介です！

●平成23年式
●実走行76,000km
●車検 令和８年３月まで
●修復歴無し
●カスタムRS 4WD
・DOHCインタークーラーターボ
・CVT
・4WD
・専用４灯式ディスチャージヘッドランプ
・専用メッキフロントグリル
・エアロ形状バンパー
・サイド＆ルーフスポイラー
・15インチアルミホイール
・RS専用ローダウンサスペンション
・フロントスタビライザー
・クリアテールランプ
・LEDサイドターンランプ付きドアミラー
・ブラックインテリア
・専用シート表皮
・運転席シートリフター
・MOMO製本革巻ステアリング
・タコメーター付き自発光式スピードメーター
・マルチインフォメーションディスプレイ
・フルオートエアコン
・オートライト
・キーフリーシステム＆プッシュスタート
・グローブボックス照明
●クラリオンナビ
●フルセグ
●バックカメラ
●社外スピーカー
●タイヤ新品交換済！
●ETC

ムーヴの５代目のモデルです。
LA100Sと呼ばれる型ですが、
こちらの個体は4WDですので
型式がLA110Sとなります。

専用の内外装を纏ったカスタムシリーズの
最上級グレード「カスタムRS 4WD」です。
64psのI/C付ターボのKFエンジンに
CVTが組み合わされる4WD車です。

ボディカラーは「パールホワイトⅢ」。
なんとも潔いカラー名称です。
業者オークション評価は4.5点。
実はオークションの評価点というのは
各会場によって差があるんですけど、
こちらを仕入れた某ディーラー系会場は
非常に検査が厳しいことで知られており、
この会場の4.5点の評価点って言えば有識者は
「まぁ見なくて落札しても大丈夫じゃない？」
って感じだと思います。
(もちろんしっかり下見してから買ってます。)

４灯式ディスチャージヘッドランプをはじめ、
バンパーやグリル、フォグランプなどは
すべてカスタム専用のものとなっています。

ヘッドランプレンズ、
ご覧の通り基本的にはきれいなんですが
よく見るとレンズにマイクロクラックがございます。
全体的にではなく、一部です。
(写真ではわからないレベルです。)

カスタムなのでテールランプはクリアタイプ。
ストップランプはLEDになっています。

純正15インチアルミに履かれているのはレグノ！
だったんですが、ちょっとヒビワレがありんす。

ということで、さっそく新品に交換しました。
困ったときのPIRELLI POWERGYです。
安いわりに、評価が高めですよ。

ワイパーのカウルトップ部分や─

ウィンドウサッシの樹脂パーツ、
黒々としています。
前オーナー様の保管環境がよかったんでしょうね。

よく色褪せてしまっているリアスポも、
まだ艶が残っています。

4WDでは心配されがちな下回りですが、
ご覧の通りきれいです。
クルマは金属の塊ですので
さすがにこの年式で錆ゼロは難しいですが、
全然OKレベルでしょ？
念のため、防錆塗装もしておこうかしら。

室内もきれいです！
嫌な臭いなどもございません。
カスタムですのでブラックを基調とした
精悍なインテリアとなっています。

シート表皮もカスタム専用となります。
フロントシートは大型アームレスト付きの
ベンチシートとなっています。

カスタムRSですのでステアリングは
お約束のMOMO製の革ステアリングです。
気になるスレなどはありません。

スピードメーターとタコメーターの間に
マルチインフォメーションが備わります。
ちなみにセンターメーターは前期型のみ。
後期からはハンドル奥になります。
(私はそっちの方が好み。)

スマートキー＆プッシュスタート。
その下にはETCが付いています。

クラリオンのナビが付いています。
最近はスマホのナビを活用される方も多いですが
やっぱりクルマにもナビは付いていてほしいところ。

バックカメラに─

フルセグ＆DVDビデオがご視聴いただけます。

何気にスピーカーも交換されてますよん。

後席は前後にスライド可能。
なんか毛足の長い、
高そうなフロアマットが付いています。
MOVEのエンブレム付きですので
おそらく純正オプションでしょうか。

荷室はこんな感じ。

64psのターボとCVTで
スイスイ加速してくれますよ。

こちらのムーヴですが、
車検が３月に切れますので
満タンにして販売しようと思います。
イメージとしては60万円台前半かな。
きれいだったので仕入れが高かったのと
(しかも冬だから4WDが高いのよ)
車検取得やタイヤ交換をしますので
あまり安めではお出しできないんですけど、
車両状態や装備などトータルで考えていただければ
いいお買い物をしていただけると思います。
ご検討よろしくお願いいたします。