花金です！
今朝は幾分、冷え込みがマシな気がします。
が、今日も予想最高気温８℃と
あまり暖かくない１日になりそうです。

昨晩は毎週木曜恒例の散髪の日。
2025年になっても相変わらず続けてます。
Garest Hair Factoryさんで
ビシッとフェードメンテしてもらいました。

今日は買取りのご相談が２件、ございます。
いいお話ができるよう、
頑張りますよ！

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は大阪府からお越しくださったＹ様に、
LS460をご成約いただきました！
中期型のバージョンＣ・Ｉパッケージ。
走行距離は多めですが、
程度のいい１台でした。

「きれいだしカッコいい！」と
ご即決くださったＹ様。
気に入っていただけて
本当に嬉しく思います。

ムーンルーフをはじめ、
ファイングラフィックメーター、
ナイトビジョン、レーダークルコンなど
高額オプションてんこ盛りの１台ですので、
きっとご満足いただけると思います。
V8ライフを楽しんでくださいね。
Ｙ様、ありがとうございました！

それから先日、買取り入庫したムーヴ。
４気筒ターボ搭載のカスタムRSリミテッド！
こちらはまたまた同級生の前川さんが
買ってくださることになりました。
少し前に買ってくれたNAグレードと
合わせて２台のL150S(L152S)になりましたね。
マニアックでいいと思います。
前川さん、いつもありがとう！

今朝もしっかり冷え込んでいます。
今日は１月16日、
もう１月の半分が過ぎました。
ということは１年の約24分の１が
すでに経過したことになります。
早い。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は朝から在庫車のLS460の
新規登録に行ってました。
事前にしっかりと点検や
光軸調整を行って臨んだため、
いつも通りの一発合格でした。
これで令和９年１月まで車検がつきました。

こちらのLS460ですが、
カーセンサーを見る限りでは
同じ中期型のバージョンＣのＩパケを
乗り出し価格を安い順に並べると
現在３番目に安いお車となっています。
サンルーフ付きの個体だと２番目に安く、
レーダークルコンやプリクラ、
ファイングラフィックメーターや
ナイトビュー付きだと一番安い個体です。

早く売れたらいいなと思って
ちょっと無理して安くしてるんですが、
１月中に売れなければ少し値段を上げます。
(先に言っとかないと、
なんで値上げしたんや！
ってなるからね)
よろしく、どうぞ。

お昼過ぎには京都府のＩ様に
希少な後期型のワゴンR RR-DIを
ご納車させていただきました。

ちょっとお天気が悪かったんですが、
ちゃんと洗車してお納めしました。
Ｉ様、ありがとうございました！

それから夕方にはＳ様のグラハイをお預り。
車検なんですけど、点検の結果次第では
お乗換えもご検討されるとのこと。
前回の車検からの持ち越しなんですが、
ちょっと不安なところが
いくつかあるんですよね。
できるだけ出費が少なく済むよう、
色々と提案させていただきます。

定休日明けの水曜日！
微妙に雨が降っている京都市内です。
寒さは比較的マシに感じます。

昨日はランクル200に乗って
ドライブに行ってまいりました。

お昼ご飯は三重県・津駅前の大観亭さん。
私の大好きな、鰻をいただきます。
ここ、ブログで度々紹介していますが、
先日、ご近所のＴ様ご夫妻が
行ってみてくださったみたいです。
「美味しかったです～」って
気に入っていただけてなんだか嬉しいです。

男は黙って“特註”だぜ。
一番大きいサイズなんですが、
これで3,700円だったかな。
これ、ごはんの中にも
鰻が入っているんです。
お腹いっぱいになるよ。

車はそこらのコインパーキングじゃなくて
駅前のロータリーに停めるといいですよ。

パーキングチケットを買うタイプで、
１時間200円と安いです。

そのあとは菰野にあるアクアイグニスまで。
車で30～40分くらいでした。
ここは朝から晩まで温泉に浸かれますよ。
きれいだし、おすすめです。

17時頃に帰ってきて、
そこからは仕事してました。
昨年末に買取りさせていただいた、
30後期セルシオのeR仕様を
ネット掲載しましたよ。

車検が近い(今年の４月)ので、
期間限定のスペシャルプライスです。
カーセンサーやGooに掲載されている
他のセルシオと比べてください。
かなりお買い得なのがおわかりいただけるかと。
ある程度の期間販売して売れなければ、
車検を取り直して値上げします。

前オーナー・Ｍ様が屋根下保管で
大切にされてきたお車です。
ぜひご検討くださいませ。

掲載ページは、こちら！
よろしく、どうぞ。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日、愛知県のＹ様が
代車を返しに来てくださったんですが、
その時にお土産をいただきました。
ありがとうございます！

こんな赤福があるんですね！
黒い方は黒糖、白い方は白小豆でした。
ごちそうさまでした。

「長い間お借りしていたので…」と
お気持ちをいただきました。
気を使っていただき、ありがとうございます。
お貸ししていた代車も
ピッカピカにして返してくださり、
本当に嬉しく思います。
本当にありがとうございます。

さて、先週仕入れました
スカイラインクーペが届いたので
簡単に紹介したいと思います。

●平成15年式 前期モデル
●実走行73,300km
●車検 令和７年10月まで
●修復歴無し
●キセノンヘッドライト
●オートライト
●18インチアルミホイール
●パワーシート
●NISMO フロアマット
●社外ナビ
●純正CDチェンジャー
●キーレス
●VDC
●取扱説明書＆新車時保証書

11代目のスカイラインとなるV35型です。
平成13年６月にセダンが発売され、
平成15年１月に追加されたのが、
こちらのクーペモデルです。
セダンは2.5Lと3.5Lの
２種類のエンジンが選べますが、
クーペは男らしく3.5Lのみです。
セダンの3.5Lと同じV6エンジンですが、
セダンの最高出力が272psなのに対し、
クーペは280psとなっています。
また、トレッドもセダンより広く取ってあり、
スペシャルモデル感がありますよね。

クーペの魅力は何と言っても
斜め後ろからのスタイリングでしょう！
この雰囲気は実用重視のセダンでは出せません。

ボディカラーはホワイトパール。
気になる傷や凹みは無く、
大切にされていたことが窺えます。

愛嬌のあるフロントマスク。
なんか、かわいい。

ヘッドライトは純正キセノンです。
レンズはご覧の通り、キラリンコンとしています。
フォグはヘッドライトユニット内ですので
バンパーはシンプルな造りとなっています。
横のオレンジのところ、
サイドマーカーにして
光らしたくなります。

スカイラインのくせに
丸目４灯じゃなくなったテールランプ。
なんでやねん。
視認性のよいLEDです。

鏡餅みたいなリアビュー。
太めのホイールをツラで履かせて
ビシッと車高を落としたらカッコよさそう。

クーペ専用デザイン(たぶん)の
18インチアルミホイールです。
ホイール単体で見ても、
カッコいいですね。

インテリアはブラックを基調とした
シンプルなデザインです。

運転席は“ほぼ”パワーシートです。
背もたれの調整だけ、手動です。

当時の日産らしいオレンジ文字盤のメーター。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。

ダッシュボード上部のインジケーターには
時計やエアコンなどの情報が表示されます。

社外ナビ付き。
正直、使い物になるかは不明ですが
タッチパネルは生きてますし、
現在地も合っています。

純正６連装ＣＤチェンジャー。
ちゃんと動作しています。

ヤニ汚れ、タバコ臭無し。
清潔感のあるインテリアです。

フロアマットはnismoです。
ちょっとしたアクセント。

お世辞にも広いと言えないリアシート。
何かのレビューで
「女性２名なら問題なく座れます」
なんて書いてあるのを見かけましたが、
ここに座らされての長距離ドライブは
まぁまぁ苦痛だと思います。
クーペですので実質２名乗車と割り切って、
リアシートは荷物置きと考えるのがいいでしょうね。

トランクもご覧の通り、
そこまで広くありませんし、
深さもあまりありません。
積載能力は期待できませんが、
別にいいんです。
セダンもラインナップされている中での
２ドアクーペというのは贅沢品ですので、
スタイリング重視、実用性は二の次です。

前モデルまでの伝統の直６エンジンではなく、
Ｖ型６気筒エンジンが搭載されました。
テールランプもそうなんですが、
それまでのスカイラインらしさから脱し、
新しい感じを出そうとしたんでしょうか。
このエンジン、マフラーをナニしたら
いい音するんですよ。
ついつい、アクセルを踏んじゃうでしょうね。

ネット掲載までもうしばらくお待ちください。

明日は火曜日ですので、
定休日でーす！

月曜日が始マンデー！
今日は成人の日ですね。
各地で成人式が行われることと思います。
昨日が成人式という地域もあるみたいですね。
新成人の皆様、おめでとうございます！

昨日は定休日だったわけですが、
その前日の土曜日の晩は、
Re:Autoの佐野社長夫妻と
焼肉に行ってまいりました。
東大阪・瓢箪山にある「かまちゃん」。
ここは定期的に訪れています。

このお店の排気ダクトです。
もう、いつもピッカピカ！
毎日、磨いているんでしょうね。
大将の仕事に対する姿勢が窺えます。
私も、こうでありたいですね。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は朝から仕入れに行ってました。
例によって撮影禁止の会場ですので
朝日が眩しい瀬戸内海(多分)をご覧ください。

そういえば世間は今日から３連休なんですね。
道理で高速道路なんかで
オモロイ運転してる車が多かったわけです。
いつも言ってるんですけど、
「連休やからって別に遠出せんでええんやで」
トロくさい運転して追い越し車線に居座り続けたり、
速度差を考えない車線変更をしたり、
運転に慣れてない方は無理せずに
地元でゆっくりするのがいいと思いますよ。
まぁそんな意識が無いからこそ
そういう運転になってしまってるんでしょうけど。

最近はドラレコの普及もあって
すぐ煽り運転だ何だってネットで晒されたり
下手したら捕まったりしちゃうもんで、
高速で煽られたりする機会が少なくなって
鈍臭い運転する奴がのさばってますが、
私の独断と偏見による見解によりますと
高速道路での煽り・煽られ問題って
95％くらいは煽られてる方に
原因があると思いますね。
「煽られる理由があるから煽られる」
めちゃくちゃシンプルな現象です。
「私、よく煽られるんです～」なんて方は
自分の運転を今一度、振り返ってみてください。

さて、今日は１台だけですが、
久しぶりのスカクー(CPV35)を
仕入れてまいりました。
非常にきれいなお車ですので、
お楽しみに。

さて、数日前のお話なんですが、
愛知県のＭ様から買取りさせていただいた
ムーヴを紹介したいと思います！

●平成14年式 前期型
●実走行55,600km
●車検 令和７年10月まで
●修復歴無し
●最上級グレード カスタムRSリミテッド
・４気筒I/Cターボ JBエンジン
・フロントスタビライザー
・大径フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・専用サスペンション
・15インチアルミホイール
・MOMO革巻ステアリング
・ステアシフト
・ディスチャージヘッドライト
●キーレス
●フルオートエアコン
●ETC

私の大好きなL150系ムーヴです。
４気筒JBターボエンジン搭載、
さらにディスチャージヘッドランプ装備の
最上級グレード「カスタムRSリミテッド」です。
(型式はL152Sになります。)

もともと当店からご購入いただいたお車ですが、
お乗り換えのため買取りさせていただきました。

ボディカラーはホワイト。
パールではありませんよ。
目立った傷や凹みはありません。

残寝ながらボンネットやルーフなど、
ちょっと色褪せが始まっています。
が、そこまで酷くはないですし、
当然ながらクリア剥げはありませんので
サッと磨けばOKレベルです。

カスタムRS専用となる15インチアルミ、
タイヤは2022年製のTOYO NANOENERGYです。
溝はまだまだ十分に残っています。

内装はカスタムなのでブラック。
気になる汚れなどはございません。
タバコやペットなどの嫌な臭いもなし。

シートの薄汚れはリンサーで仕上げたら
気にならなくなるでしょう。

MOMOステアリングは
カスタムRSのみの装備です。
ステアシフトは前期型のみに設定され、
後期型からは無くなってしまいます。

低走行なのが魅力ですね。
警告灯やチェックランプの点灯はございません。

純正CDオーディオにオートエアコン。
エアコン操作パネル下の小物入れの蓋が
閉まらなくなっちゃっている個体が多いですが
ちゃんと閉まりますのでご安心を。

上側のグローブボックスを開けると
ETCがインストールされています。

後席は前後にスライドしますので、
搭乗人数や積載量に合わせてお使いいただけます。

こいつが噂のJBエンジン。
４気筒のターボ付きで
タイミングチェーン式ですので
タイミングベルトの交換は不要です。

また、51,169km時に、
・フロントアッパーマウント
・タイロッド
・タイロッドエンド
・ギヤボックス
・バッテリー
を交換してあります。

全体的にしっかりとしたお車です。
マニア様、いかがでしょうか。

明日は第二日曜日ですので、
定休日でございます。
また月曜日の朝に、お目にかかりましょう！

車屋の朝は早い！
現在、午前５時40分。
今日はオークションに行くため
早起きのカワムラです。

昨日はブログを一日お休みさせていただき、
愛知・滋賀方面をウロウロしていました。
これ、道中の様子なんですけど、
積雪で真っ白です。
(滋賀あたりだったかな)
案の定、名神や一部国道が
計画的に通行止めになったため、
前乗りしていて正解でした。

スタッドレスに履き替えた
デミオで出ていたため
走行自体に支障はございませんが、
肝心の道が通行止めだと
どうしようもないですからね。
まさに、備えあれば憂い無し。

それでは、今日も１日、
張りきっていきましょう！

今日は朝８時半から久しぶりのGOO鑑定。
まずは新規入庫の17クラウンです。
こちらは文句なしの内外装５つ星！
最高評価をつけていただきました。

そしてこちらも買取り入庫のセルシオ。
30後期のeR仕様です。

実はこちらのセルシオですが、
昨日、塗装屋さんから返ってきたばかりでした。
少しクリアの劣化が始まっていたヘッドライトは
磨き＆クリア再塗装の術で生まれ変わりました。

色褪せていたフロントバンパーのメッキモール、
こちらは新品に交換いたしました。

そして左フロントのマッドガード、
こちらも傷が気になりましたので
きれいに塗り直してもらいました。

そのおかげもあって、こちらのセルシオも
内外装ともに５つ星の最高評価でした。

クラウン、セルシオのどちらも、
きれいにお乗りくださっていた
前オーナー様に感謝感謝です。

それから年末にオークションで仕入れた
40中期のLS460 Ver.C I-PKG。
こちらは残念ながら内外装ともに
４つ星の評価でした。

減点対象として、外装でいうと
左サイドステップ下部の傷。

横たわって覗き込まないと
気付かない部分でしたので
これは原価の上昇を抑えるために
塗装はしていませんでしたが、
この傷で☆４つに降格とは、厳しい。

そして内装評価の減点理由は、
運転席のこの部分のシワですって。
これも厳しいな…。

この２点で４つ星となりましたが、
理由がそれぞれわかっていますので
安心していただけると思います。
なかなか厳しい評価ですが、
だからこそ☆５つの満点評価の
価値があるってもんですね。

朝イチの寒い中、鑑定ありがとうございました！

話は変わりまして、
昨年末に佐賀県のＭ様にご購入いただいた
WISH 2.0Z の後期モデル。

ご納車というか陸送会社スタッフさんへの
引渡しになるんですが、
その前に最後の洗車を済ませまして─

室内の養生をして、準備完了。
問題なく陸送会社へ引渡しをいたしました。

オバフェン付きの2.0Zはカッコいいね！
また程度のいい個体があれば
仕入れてみたいと思います。

続いて青森県の業者様・Ｈ様に
業販させていただいたセルシオ。
法人ワンオーナーの低走行の
最上級グレード・Ｃ-Ｆインテリです。
こちらは業販ですので
洗車は省略させていただきます。

内装の養生のみ行いまして、
陸送会社スタッフの方へ引渡し完了。
到着までもうしばらくお待ちください。

さて、明日の金曜日なんですけど、
ブログはお休みさせていただきます。
朝イチで遠方のオークションに行ってから
あちこち移動する予定だったんですが、
雪の予報を見ていますと
明日の午前に高速道路や主要な国道を
計画的に通行止めにするかも、
ということでしたので、
今日の晩のうちから前乗りします。
すでにビジネスホテルは予約済み。
そのまま夜遅くまで動いている予定で
帰りは直帰すると思いますので
夜のブログもお休みです。
明後日の土曜日の朝にまた
お目にかかりましょう！

【お知らせ】
本日、お世話になっているじゅん先生(鍼灸治療院)と
きっちゃんとこ(エステ・脱毛)のインスタライブに
ゲスト出演させていただくことになりました。
年始にインスタライブでくじ引きするの、
恒例なんですよね。
たしか夜８時半からだったかな？
お時間のある方は見てくださいね。

よろしく、どうぞ。